| Sb | 15.0~17.0 |
|---|---|
| Sn | 15.0~17.0 |
| Cu | 1.5~2.0 |
| Pb | 余量 |
数据依据 GB/T 1174；含量为质量分数范围，"余量"指该元素为基体。
| 硬度 | ≈30 HBW |
|---|---|
| 密度 | ≈9.4 g/cm³ |
| 最高使用温度 | <120 ℃ |
未标注者按标准所列数值填写；标「金属型」为金属模铸造状态。
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应用最广的铅基巴氏合金，用于汽车拖拉机曲柄轴承、轧机减速器轴承、离心泵轴承和汽轮机轴承。锑与锡形成硬质相，铜进一步提高强度，硬度约 30 HBW，抗压强度高、耐磨性和使用寿命与锡基合金相近，而成本明显更低，最高使用温度低于 120 ℃；摩擦因数比锡基 ZSnSb11Cu6 大，冲击韧性较低。适合承受无显著冲击的重载高速轴承；选用时应确认载荷是否有冲击成分，浇注需控制冷却与结合质量，并注意铅的环保与职业健康要求。
本牌号常见于汽车拖拉机曲柄轴承、轧机减速器轴承、离心泵轴承。如果你手上是旧件或工况特殊（转速、载荷、温度、润滑方式），把参数发给我们对一下更稳妥 —— 同样牌号在不同砂型/金属型、不同配合间隙下，实际寿命差别可能很大；若载荷更高或温度超过 150℃，建议改选铜合金或专用耐磨合金。
说明：本页成分与性能数据整理自现行国家标准，仅供选材参考；订货请以标准原文与厂家材质证明为准。部分性能为典型值或参考值（已标注 ≈）。
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