| Ni | 4.0~5.0 |
|---|---|
| Al | 8.5~10.0 |
| Fe | 4.0~5.0 |
| Mn | 0.8~2.5 |
| Cu | 余量 |
数据依据 GB/T 1176；含量为质量分数范围，"余量"指该元素为基体。
| 抗拉强度 | ≥630 MPa（砂型；标准未列金属型） |
|---|---|
| 延伸率 | ≥16%（砂型） |
| 硬度 | ≥160 HBW（砂型） |
未标注者按标准所列数值填写；标「金属型」为金属模铸造状态。
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本厂做过该牌号
这个牌号我们有现成产品件 —— 成分、性能与实物参数可直接对照；也可按图 / 按旧件复制。
镍铝青铜的代表牌号，是船舶螺旋桨、海水泵阀、轴承、齿轮和蜗轮的主力材料，也可在约 400 ℃ 以下工作。镍与铁的加入细化了组织并抑制缓冷脆性，使合金在不损失韧性的前提下获得高强度，砂型抗拉强度不低于 630 MPa、延伸率不低于 16%，耐海水腐蚀、抗冲刷和腐蚀疲劳性能都很突出。代价是熔炼与铸造要求高，成分偏析和夹渣会显著影响性能，且不易钎焊，切削加工性一般。适合高强度耐蚀的大型铸件；生产中需严格控制成分与热处理，避免在腐蚀介质中与异种金属形成电偶。
非常适合，是船舶螺旋桨和海水泵阀的主力材料。镍与铁细化了组织，使其耐海水腐蚀、抗冲刷和抗腐蚀疲劳性能突出，可在约400℃以下工作，常用于螺旋桨、海水泵阀、轴承和蜗轮。使用中应避免与异种金属形成电偶，并控制铸造质量。
可以焊接，但不宜钎焊。该牌号焊接性能好，适合补焊和结构焊接，但需控制热输入并适当预热，避免热影响区组织脆化，焊后建议去应力。若设计以钎焊为主，应改用其他可钎焊的铜合金。
砂型铸造抗拉强度不低于630 MPa、延伸率不低于16%，硬度约160 HBW，是该系列中强度较高的一档；现行国标只给出砂型数据，未单列金属型值。它屈服强度高、韧性好，适合高强度耐蚀的大型铸件，采用金属型时应通过工艺试验确认性能。
本牌号常见于船舶螺旋桨、海水泵阀、轴承。如果你手上是旧件或工况特殊（转速、载荷、温度、润滑方式），把参数发给我们对一下更稳妥 —— 同样牌号在不同砂型/金属型、不同配合间隙下，实际寿命差别可能很大；若载荷更高或温度超过 150℃，建议改选铜合金或专用耐磨合金。
说明：本页成分与性能数据整理自现行国家标准，仅供选材参考；订货请以标准原文与厂家材质证明为准。部分性能为典型值或参考值（已标注 ≈）。
按图 / 按旧件复制，也可以按工况帮你换更合适的牌号。